澆筑混凝土時就隱秘在混凝土樓板里了。這是一個特殊情況，能夠提升混凝土樓板結構形式，在下邊停車位（人防設備）中運用普遍。制作過程中，建筑模殼每一千次制做要對各種各樣調料占比開展少一次的化學成分檢驗，保證 各原材料占比做到加工工藝規定。單憑肉眼和工作經驗是不可以處理的，因此 模殼生產廠家須具有自身的試驗室，才可以立即合理處理原材料調對難題。模殼制做好，保養的溫度、環境濕度和時間，決策了模殼原廠后的品質。制做好的模殼務必在50度—70度的溫度和40之上的環境濕度自然環境內持續原始保養3鐘頭之上，隨后在溫度三十度之上的自然環境內，維持本身水膠比和祛濕的狀況下保養3-5天，隨后開展干空保養.

建筑模殼經濟發展特性優良。這類密肋樓蓋構造在考慮構造承受力特性的前提條件下緩解了構造的自身重量,節約了樓板建筑鋼筋、混泥土的總的使用量，減少了樓高，提升 了樓房的層高，降低了模板耗損，緩解勞動量，既節省工程造價又考慮了設計方案規定。,1、確?；炷嗤猎诨炷翝仓^程中維持恰當的樣子和規格，在硬底化全過程中開展安全防護和保養。

應在橫縱向肋梁交叉處得混凝土泵車管下墊放延展性減震膠墊（如廢棄汽車外胎）緩解管道對箱模的撞擊力?，F澆混凝土全過程中嚴禁將工程施工機器立即壓放到箱模上。如選用吊車運輸混泥土，吊斗進料出口處鋪裝模板緩解混泥土撞擊力，混泥土不可以立即沖擊性箱模，選用混凝土泵送時要盡可能減少管道進料口地降落坡度，降落點也應鋪裝模板緩解撞擊力。建筑模殼的處理方法：基礎梁模鋪裝結束后，彈出來中線及模殼控制線，沿模殼控制線黏貼兩面海綿條，模殼邊框線與模殼控制線重疊。